Calafell demana entrar al consorci del transport públic del camp de tarragona
L’Ajuntament de Calafell ha sol·licitat el seu ingrés al Consorci del Transport Públic del Camp de Tarragona. Amb aquesta mesura, l’equip de govern municipal vol donar un impuls a alguns de les principals problemàtiques de mobilitat que pateix el municipi i, a la vegada, incorporar-se al futur bitllet integrat metropolità de Tarragona.
L’Ajuntament de Calafell ha sol·licitat el seu ingrés al Consorci del Transport Públic del Camp de Tarragona. Amb aquesta mesura, l’equip de govern municipal vol donar un impuls a alguns de les principals problemàtiques de mobilitat que pateix el municipi i, a la vegada, incorporar-se al futur bitllet integrat metropolità de Tarragona.
L’alcalde, Jordi Sánchez, ha adreçat un escrit al president del Consorci, Joaquim Margalef, tot sol·licitant-li que activi els tràmits necessaris. Segons l’alcalde, “el transport públic és una de les principals necessitats de la ciutadania de Calafell, tant dins del municipi com en els desplaçaments externs”.
Jordi Sánchez afegeix que “els transports públics cap a Barcelona són millorables, però cap a la zona de Tarragona són molt deficients. Calafell i la seva comarca estan situats a cavall de les dues árees metropolitanes i cal buscar totes les possibles solucions que millorin la mobilitat, en particular les que passen per uns transports públics amb més freqüències i major capacitat”.
L’alcalde recorda que Tarragona és una destinació freqüent per als desplaçaments que efectuen els calafellencs, sobretot per motius administratius i per accedir a certs serveis públics, però també per treballar o estudiar. “Els trens i autobusos que cobreixen aquest recorregut són pocs i, en el cas de Renfe, patim un transbordament que, a banda la molèstia i el retard, obliga a pagar un segon bitllet”.
Per això, un dels objectius que busca Calafell amb la seva incorporació al Consorci és incorporar-se al futur bitllet integrat metropolità, que seguint l’exemple de Barcelona, es vol implantar al Camp de Tarragona. “Si deixem de penalitzar econòmicament els transbordaments podem guanyar per al transport públic a molts usuaris que van en cotxe perquè acaba sortint més a compte”.
Jordi Sánchez ha recordat que Calafell va liderar l’any 2001, sent ell alcalde, una plataforma per reclamar l’ampliació del bitllet únic metropolità de Barcelona al conjunt de la xarxa de rodalies de Renfe, quan originalment només es va implantar a la primera corona (zones 1 i 2). “Llavors vam demostrar ser capdavanters en la reivindicació de les millores necessàries en el transport públic. Ara ens hi tornem a posar, amb la idea d’ajudar en tot el que puguem a la creació del bitllet únic del Camp de Tarragona”, afegeix l’alcalde.
L’alcalde conclou que en aquests moments s’està duent a terme la planificació territorial del Camp de Tarragona i, paral·lelament, la redacció del seu Pla Estratègic. L’àmbit d’aquests treballs integra Calafell i la comarca del Baix Penedès. “Sense perjudici de quin sigui el resultat final d’aquestes actuacions, ni de la delimitació dels àmbits territorials, l’Ajuntament de Calafell desitja estar present en tots els llocs de decisió on s’acorden polítiques que l’afecten directament”.