Calafell fa alguns retocs a la regulació de la zona blava i estudia un replantejament més a fons per a més endavant
L’Ajuntament de Calafell ha aprovat efectuar alguns retocs de la regulació de la zona blava, en espera d’un replantejament més a fons que s’està estudiant i que es durà a terme, encara sense data, més endavant. Les modificacions aprovades inicialment en la darrera sessió plenària ordinària es refereixen a la tipologia de vehicles que poden estacionar a les zones blaves, la durada màxima de l’estacionament, les disposicions per a conductors amb disminucions físiques, els marges de tolerància davant l’incompliment o la fórmula per anul·lar les sancions.
L’Ajuntament de Calafell ha aprovat efectuar alguns retocs de la regulació de la zona blava, en espera d’un replantejament més a fons que s’està estudiant i que es durà a terme, encara sense data, més endavant. Les modificacions aprovades inicialment en la darrera sessió plenària ordinària es refereixen a la tipologia de vehicles que poden estacionar a les zones blaves, la durada màxima de l’estacionament, les disposicions per a conductors amb disminucions físiques, els marges de tolerància davant l’incompliment o la fórmula per anul·lar les sancions.
Quan aquests canvis entrin en vigor, a les zones d’estacionament controlat només hi podran aparcar, amb criteri general, els turismes. La resta de vehicles només podran estacionar en espais especialment habilitats i senyalitzats, llevat de situacions especials que hauran d’estar autoritzades cas per cas. Amb aquesta mesura es vol controlar millor, entre altres, la càrrega i la descàrrega, que té una regulació específica, amb uns horaris durant el dia i uns temps màxims, que alguns conductors voregen usant la zona blava.
“La finalitat de la zona blava és crear una oferta rotatòria d’estacionament, no fer de porta del darrera d’altres usos reglats de la via pública”, ha explicat el tinent d’alcalde de Via Pública, Àngel Verge.
Pel que fa a les persones amb disminucions físiques que condueixin vehicles, la normativa els declara exempts d’obtenir i pagar el tiquet durant el temps imprescindible. Passat aquest temps, aquests conductors estaran afectats pel règim general de la zona blava, excepte en el límit màxim d’estacionament, que serà de quatre hores, en comptes de tres.
A més, els canvis en el reglament estableixen també els marges de tolerància que poden concedir-se, de forma que no siguin arbitraris i donin seguretat jurídica tant a l’autoritat com als usuaris. Segons aquestes modificacions, a banda del cas dels vehicles de persones amb disminucions físiques, s’autoritzarà l’aturada de taxis, sempre que el conductor hi sigui present; la de turismes amb el conductor a l’interior del vehicle per un termini màxim de quinze minuts, i la de vehicles de serveis oficials, degudament senyalitzats, que estiguin realitzant una actuació pública i pel temps que duri aquesta.
Pel que fa a l’anul·lació de denúncies, la regulació també es modifica i podrà efectuar-se en les 24 hores posteriors a l’expedició de la denúncia. Només podrà elegir-se aquesta opció si el vehicle no ha estat immobilitzat o retirat i ingressat al dipòsit municipal. El vehicle estacionat a la zona blava podrà ser immobilitzat seixanta minuts desprès que se superi l’hora màxima del tiquet, o, en el cas que no s’hagi obtingut tiquet, seixanta minuts desprès que el vigilant hagi practicat l’anotació de control. Els vehicles podran ser retirats per la grua al cap de tres hores de ser immobilitzats. La immobilització o la retirada comporten l’abonament de la taxa municipal corresponent, a més de la sanció que correspongui per la infracció de trànsit.
Replantejament general de la zona blava
D’altra banda, l’Ajuntament està estudiant un replantejament general de la zona blava. Segons s’ha avançat, es treballa per determinar si algunes zones regulades amb parquímetres es poden desactivar en certes èpoques de l’any (bàsicament a l’hivern, tractant-se d’un municipi turístic). També s’estudia si cal instal·lar la regulació d’estacionament a algun indret del municipi que no en té, o reinstaurar-la a alguns punts que n’havien tingut i on s’havia anul·lat. “A alguns sectors, la zona blava s’havia fet enrera a petició dels comerciants, però ara són ells mateixos que la demanen, perquè volen que hi hagi una rotació de clients”, segons el tinent d’alcalde de Via Pública.
Àngel Verge ha afegit que aquestes mesures de replantejament no veuran la llum probablement fins a ben entrat l’any vinent. Verge ha destacat la bona feina que estan fent totes les forces polítiques en el si de la comissió de Via Pública i Seguretat Ciutadana i confia assolir el màxim consens possible.
