Ja circulen els primers serveis de la línia d'autobús valls-calafell
Aquest matí han començat a circular els primers serveis de la nova línia d'autobús que enllaça les ciutats de Valls i Calafell, via Alió i El Vendrell. Aques transport públic ajuda a trencar la barrera existent entre dues comarques veïnes, el Baix Penedès i l'Alt Camp, separades per unes històriques males comunicacions. A partir d'ara, queden facilitades, amb un servei àgil i ràpid, les relacions laborals i econòmiques entre les dues comarques.
Aquest matí han començat a circular els primers serveis de la nova línia d'autobús que enllaça les ciutats de Valls i Calafell, via Alió i El Vendrell, que presta la companyia penedesenca Monbus. Aques transport públic ajuda a trencar la barrera existent entre dues comarques veïnes, el Baix Penedès i l'Alt Camp, separades per unes històriques males comunicacions. A partir d'ara, queden facilitades, amb un servei àgil i ràpid, les relacions laborals i econòmiques entre les dues comarques.
També guanya pes específic l'estació de Renfe de Calafell, que queda convertida en un punt de referència del transport públic a una àmplia regió, ja que la nova línia d'autobús neix amb la voluntat d'afavorir la correspondència entre els diferents mitjans de transport públic. Els horaris, en concret, s'han dissenyat tenint en compte les freqüències de pas dels trens de rodalies.
El servei serà semidirecte. Sortirà des de Valls i recorrerà la C-51 fins a Alió, on s’aturarà per apropar el servei també a aquest municipi. Des d’aquí es dirigirà al Vendrell per l’AP-2, per tal d’escurçar el temps del trajecte i millorar la qualitat del servei. Finalment, arribarà a Calafell, per la carretera C-31, i girarà volta per fer el recorregut en sentit contrari. Les sortides des de Calafell s’efectuaran a les 7.45, les 13.00, les 18.45 i les 21.15 hores, mentre que des de Valls seran a les 9.00, les 13.45, les 19.30 i les 22.00 hores.
Per Calafell, el nou servei aporta dos avantatges més. D'una banda, accedir al sistema tarifari integrat del Camp de Tarragona, que se suma a la pertinença des de 2001 al sistema integrat de l'àrea metropolitana de Barcelona. L’estalvi per als usuaris serà considerable, ja que la integració tarifària despenalitza de forma important els transbordaments i la combinació de diferents transports públics. De l'altra banda, el transport públic des de l'Alt Camp és una oportunitat per a atreure visitants d'un dia, la qual cosa reforçarà la feina de l'Ajuntament per captar aquesta mena de públic amb tota mena d'activitats turístiques i campanyes comercials.