El nou mercat municipal tindrà 3.000 metres quadrats i significarà una inversió de 7 milions d’euros

El nou mercat municipal de Calafell ocuparà una superfície de 3.000 metres quadrats i significarà una inversió aproximada de set milions d’euros. Construït al costat de l’actual mercat, inclourà un aparcament soterrani amb 200 places i una planta superior que allotjarà una nova bibilioteca i l’arxiu municipal. L’Ajuntament ha posat en marxa avui el procés administratiu per adjudicar-ne la construcció i explotació durant 30 anys a un operador de centres comercials, amb l’objectiu que el nou mercat obri durant l’any 2010.

Aquest matí, la junta de govern local ha aprovat el plec de clàusules tècniques i administratives que regiran el corresponent concurs. El plec haurà de passar el tràmit d’informació pública i, tot seguit, es convocarà i resoldrà el concurs. El termini d’execució de les obres és d’uns 14 o 15 mesos, per la qual cosa es podrà complir el compromís de l’actual equip de govern de tenir un nou mercat municipal durant el present mandat.

L’alcalde de Calafell, Jordi Sánchez, ha explicat aquesta tarda que “el nou mercat serà un edifici singular que acollirà també altres equipaments municipals molt necessaris per la saturació dels actuals o perquè en tenim l’obligació legal des de fa molts anys” i que “l’actual mercat, que hem acordat conservar, tindrà un altre ús, que ja es decidirà, perquè estem tan mancats de terrenys i equipaments que no podem prescindir del que ja tenim”.

De la seva banda, el tinent d’alcalde de Comerç i Innovació, Carles Rion, ha indicat que s’han fet prospeccions de mercat per valorar l’eco que podia tenir aquest projecte en el sector de la distribució comercial, ja que el finançament del mercat i de la resta d’equipaments ha d’anar a càrrec d’un operador que gaudirà, a canvi, de 1.500 metres quadrats de supermercat. Segons Rion, “l’acollida general ha estat bona, però podem dir que hi ha tres operadors que hi tenen un interès consistent: Mercadona, Carrefour, amb la seva fòrmula Carrefour Express, i Bon Preu Esclat”. Ha afegit que “això no prejutja res ja que el concurs serà per a qui se’l guanyi”.El nou mercat municipal de Calafell ocuparà una superfície de 3.000 metres quadrats i significarà una inversió aproximada de set milions d’euros. Construït al costat de l’actual mercat, inclourà un aparcament soterrani amb 200 places i una planta superior que allotjarà una nova bibilioteca i l’arxiu municipal. L’Ajuntament ha posat en marxa avui el procés administratiu per adjudicar-ne la construcció i explotació durant 30 anys a un operador de centres comercials, amb l’objectiu que el nou mercat obri durant l’any 2010.

Segons s’ha explicat aquesta tarda en una roda de premsa en els terrenys del futur mercat, els 3.000 metres quadrats de superficie comercial es repartiran al 50% entre les parades d’alimentació fresca, amb una forquilla d’entre 25 i 35 parades, segons els paràmetres de la Generalitat els principals estudis de mercat del sector, i un supermercat de productes envasats. L’operador que s’adjudiqui el projecte assumirà el cost íntegre de la construcció, que s’estima en unes 7 milions d’euros, excepte l’adequació interior de les futures parades, que lògicament anirà a càrrec dels paradistes, i la distribució interior de la planta d’equipaments, que assumirà l’Ajuntament.

Cost zero per als contribuents

“A l’Ajuntament de Calafell no és que no li costi res, ja que posa el terreny, que per la seva superfície i excel·lent situació, costaria una gran suma si s’hagués de comprar, i haurà d’assumir el manteniment de l’edifici en la part proporcional que li toqui. Però la filosofia general és que aquest projecte ha de tenir un cost zero per als contribuents calafellencs”, ha dit l’alcalde.

Avui s’han donat garanties que l’activitat comercial no interferirà la tranquil·litat que necessiten equipaments com una biblioteca, ja que l’accès serà directe des del carrer i hi haurà els aïllaments acústics necessaris. També s’ha anunciat que els equipaments de la planta superior del mercat s’obriran a una gran terrassa pública que neixerà l’objectiu de convertir-se en punt de trobada ciutadana.

Així mateix, s’ha indicat que les populars pistes de bàsquet que hi ha al terreny on s’aixecarà el nou mercat es traslladaran a la mateixa illa urbanística, quan s’hi construeixi una nova escola i una escola bressol. Els patis d’aquests centres podran usar-se de forma pública fora de l’horari lectiu, amb un sistema de doble tancament.

Pel que fa l’aparcament, l’equip de govern ha recordat que les 700 places d’aparcament de superfície que s’han de sacrificar per fer possibles tots aquests moviments es compensaran amb escreix amb diverses mesures previstes en el propi projecte de mercat i en altres iniciatives que ja estan en marxa i es materialitzaran simultàniament. En primer lloc, les 200 places soterrànies que tindrà el nou mercat. En segon lloc, unes 100 places de superfície que quedaran davant mateix del nou edifici comercial. I en tercer lloc, amb la creació d’un aparcament soterrani amb 500 places en l’espai disponible entre el mercat i l’estació de Renfe.

Missatge de tranquil·litat als actuals paradistes

L’equip de govern municipal ha llençat un missatge de tranquil·litat als paradistes de l’actual mercat. Són 22 empresaris que tenen la concessió de les 30 parades actives, d’un total de 52 existents. Segons Rion, “el nou mercat significa començar de zero, però no venim del no res. Els actuals paradistes tindran un tracte deferent”. El tinent d’alcalde de Comerç ha afegit que “el nombre de parades del nou mercat serà suficient per acollir tots els paradistes que vulguin continuar l’activitat”.

L’equip de govern ha apuntat que s’elaborarà un reglament per determinar l’assignació de parades, que tindrà en compte les tres o quatre casuístiques existents al mercat actual. Segons Carles Rion, “la nostra intenció és que hi hagi una transició modèlica”.

En aquest mateix sentit, l’alcalde ha assenyalat que “la decisió de conservar l’edifici de l’actual mercat ens permetrà que el trasllat d’un edifici a l’altre sigui molt més senzill, sense fases intermèdies en emplaçaments provisionals. Així evitarem costos molt elevats i el trasbals del que en la pràctica serien dos trasllats”.